2020年中国公路零负荷物流产业市场竞争格局及发展水平分析将进入。

来源:北都资讯    时间:2020-11-02 20:07:11

一、我国公路运输业的细分领域分布。

公路运输是我国最重要的货运模式,根据货物平均重量和运输组织方式,将公路运输分为四类,即速递、快运(小票零载)、大票零载重和整车。主要参与方包括快递企业、快运企业、专线企业和承包物流企业。以下所述的零负荷物流包括小票、小负荷和大型物流。

2.一米滴答的每千瓦货物的运量最大。

从零负荷物流企业的规模来看,2019年最大的零载货量物流企业为一米滴答,总量为1,015万吨,比去年同期增长12.8%,前十大物流企业总量比2018年增长24%,达到6200万吨,反映了零负荷物流市场的持续扩张。

3.我国公路物流龙头企业竞争激烈。

从2019年中国零负荷物流企业的前10名收入排名中,来自边境的顺丰快递以124.5亿元的收入排在第一位,德邦快递跌至第二位。除了安能物流和世纪快递之外,其他企业也改变了排名,行业竞争十分激烈。

4.我国公路零负荷物流市场集中度不断提高.

根据运联智库的数据,2018年和2019年中国公路零负荷物流市场的总规模分别为1.3127万亿元和1.3955万亿元,据计算,2019年前10家企业的市场份额为4.4%,比2018年增长0.6个百分点,行业市场集中度继续提高,龙头企业未来将有很大的增长空间。

目前,我国公路零负荷物流业正处于整体一体化、加速化的时期。在整体经济增长缓慢和供给侧改革的背景下,未来公路零负荷物流业的集约化速度将加快。

5.进一步提高我国公路物流业的发展水平。

在中国经济总量增长放缓、市场需求和客户需求变化、运输物流基础设施进一步完善、城市化、国内消费增长、电子商务快速发展、技术进步和应用的推动下,我国公路零负荷物流业将加快集中度,零负荷物流服务的产品、服务网络和技术水平将大大提高。

上述数据和分析应参考未来的工业研究所中国物流业市场前景和投资战略规划分析报告,同时,未来的工业研究所提供工业大数据、工业规划、工业申报、工业园区规划、吸引工业投资等解决方案。

上一篇:华县集团时代猪品牌合作升级信息

下一篇:最后一页